Sonntag, 16. Juli 2017

Die ware verhaal van die vlug JJ3054 - TAM

Die ware verhaal van die vlug JJ3054 - TAM



ongeluk TAM vliegtuig in volle Congonhas lughawe 10 jaar en waarvoor Jucelino Lus

Aguas de Lindoia, 10 Julie 2017

geskiedenis

In 2005, Jucelino Lus stuur waarskuwings oor twee ongelukke, (een in 2006 en 'n ander vir 2007). Inklusiewe. sê in 'n onderhoud in 2006 aan Ana Maria Braga program, sal ons 'n ander ongeluk .In dieselfde jaar protokolle in die koerant Folha de Sao Paulo, dokumente op die volgende vliegongeluk (vergesel deur getuie) het Later daardie selfde jaar per brief rekords waarsku met "AR" twee maatskappye toesig te hou oor die lugredery-industrie, om te probeer om die ongeluk te vermy. Op 20 Desember 2006 het hy 'n brief aan die Fantastic Program -Network Globo TV, waar hy gepraat het van die ongeluk van TAM en moontlik die dood van die vader van Soul musiek, James Brown, wat baie ander bands beïnvloed vir toekomstige geslagte . met 'n sterk longontsteking en sou 23/12/2006 en dan beantwoord word deur Fantastic Produksie op 29 Desember 2006. En in dié tyd stuur ook 'n brief aan die maatskappy TAM wees - waar hy 'n oproep ontvang van 'n werknemer (Uitvoerende Sekretaris) bevestig dat dit Jucelino Light dat daardie brief gestuur. In April 2017 stuur weer 'n ander brief aan die TAM, hulle waarsku om die moontlikheid dat tragiese ongeluk; nie tevrede met net dat, die bekendstelling van die tydskrif "Openbaring" 2nd Edition - Junie / Julie / Augustus / September is dit begin versprei in die middel van Mei 2007. Wat min weet, is egter dat die bestaan ​​van hierdie waarskuwings geestelike was bekend aan die verantwoordelike vanaf die begin van 2005. In sy poging om "om lewens te red", is reeds in gesprek oor die ongeluk, maar ek kan nie sê dan dat dit nie deur hulle ontvang is - as 'n minderheid probeer altyd om te verwar, miskien deur bestellings van iemand wat belangstel om weg te steek moet wees "waarheid."
Die grootste seën gekom deur die forensiese deskundige, kriminele en documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti onpartydig optree, het 'n deeglike analise in die dokumente wat die waarheid van dieselfde

Die ongeluk JJ3054.

Dit was omtrent 18h47 die dag 17 Julie 2007 toe die Airbus A320, TAM kom uit die lughawe Salgado Filho in Porto Alegre, probeer om te land op die lughawe Congonhas in Sao Paulo. Die baan was nat en as gevolg van 'n onlangse opknapping, het nie groovende (groewe wat die rem van die vliegtuig te fasiliteer). Volgens die ondersoek, deur 'n fout in posisie van die hefbome wat die versnelling te bepaal of te verminder enjin krag, die vliegtuig het nie ophou. Een van die hefbome was in die neutrale posisie (idle), maar die ander in throttle posisie.

lees die brief en om meer te leer kliek op die skakel hieronder:


D'wouer Geschicht vun der Fluch JJ3054 - TAM

D'wouer Geschicht vun der Fluch JJ3054 - TAM



Accident TAM Airplane a voller Congonhas Flughafen 10 Joer a gëtt fir Jucelino Luz

Águas de Lindoia, 10 Juli 2017

Geschicht

2005, schéckt Jucelino Luz Atomkraaftwierker iwwer zwee Accidenter, (eent vun 2006 an eng aner fir 2007). Inklusiv. an engem Interview seet 2006 zu Ana Maria Braga Programm, wéilt mir aner Accident .In de selwechte Joer Adhésiounsprotokollen an der Zeitung Folha de Sao Paulo, Dokumenter op den nächsten Fliger Crash hun (vun Zeien begleet) Spéider dat selwecht Joer via Bréif records warnt mat "ar" zwou Entreprisen der Airline Industrie Dréi, ze versichen dëst Accident ze vermeiden. Den 20. Dezember 2006, hien geschéckt engem Bréif un super Programm -Network Globo Televisioun, wou hien vun dësem Accident vun TAM a méiglech Doud vum Papp vun Soul Musek geschwat, James BROWN, wat vill aner Bands fir zukünfteg Generatioune beaflosst . mat engem staarken enger Longenentzündung an géif 23/12/2006 an dann geäntwert duerch Fantastic Production op 29. Dezember 2006. An op déi Zäit ginn och Bréiwer un d'Firma TAM schéckt - wou hien en Opruff vum Employé (Executive Secrétaire) dobäi geduecht confirméiert, datt et Jucelino Light datt dat Bréif geschéckt. Am Abrëll 2017 schéckt nees aneren Bréif un de TAM, hinnen un der Méiglechkeet, datt trageschen Accident Iech; net Inhalt mat just dass, de Magazin "Offenbarung" 2.Editioun Attaque - Juni / Juli / August / September dat ugefaang 2007 an Mëtt-Mee verdeelt gin Wat puer wëssen, ass awer, datt d'Existenz vun dësen Atomkraaftwierker geeschtege war aus dem Ufank vun 2005 bis de responsabel bekannt. A senger Offer un "Liewe retten", war schwätzen schonn iwwer dëst Accident, kann awer, ech net da soen, dass et net déi vun hinne scho gouf - als Minoritéit ëmmer duercherneen bréngen probéiert, vläicht duerch Uerder vum een ​​deen interesséiert soll ze verstoppen "Wourecht."
De gréisste Segen weider Chance duerch d'PDSA Expert, kriminellen an documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti handele onparteiesch, huet enger grëndlecher Analys vun de Dokumenter der Richtegkeet vun der selwechter besot

Accident JJ3054.

Et war ëm 18h47 den Dag 17 Juli 2007, wou den Airbus A320, TAM vum Flughafen Salgado Filho nächste zu Porto Alegre, probéiert bei Congonhas Flughafen zu Sao Paulo zu Land. D'Streck war naass an well vun engem rezent Renovatioun no grooving net (grooves dass d'Bremsen vun de Fligere vereinfacht). No der Enquête, déi vun engem Fehler an Stellewäert vun der Mippercher datt d'beschleunegen oder reduzéieren Moteur Muecht bestëmmen, hat de Fliiger net ophalen. Ee vun de Mippercher war an der neutral Positioun (Idle) mee den Trainer vun gequetscht Positioun.

liesen de Bréif a fir méi klickt op de Link hei ënnendrënner léieren:

Het ware verhaal van de vlucht JJ3054 - TAM

Het ware verhaal van de vlucht JJ3054 - TAM



ongeval TAM vliegtuig in volle Congonhas luchthaven 10 jaar waarin Jucelino Luz

Aguas de Lindoia, 10 juli 2017

geschiedenis

In 2005, Jucelino Luz verstuurt waarschuwingen over twee ongevallen, (één in 2006 en één voor 2007). Inclusive. zegt in een interview in 2006 naar Ana Maria Braga programma, zouden we een ander ongeval .In datzelfde jaar protocollen in de krant Folha de Sao Paulo, documenten op het volgende vliegtuig crash (vergezeld van getuige) hebben Later dat jaar per brief verslagen waarschuwt met "AR" twee bedrijven toezicht op de luchtvaartindustrie, om te proberen om deze ongelukken te voorkomen. Op 20 december 2006 stuurde hij een brief naar de fantastisch programma -Netwerk Globo televisie, waar hij sprak over dit ongeval van TAM en de mogelijke dood van de vader van de Soul, JAMES BROWN, die vele andere bands beïnvloed voor toekomstige generaties . met een sterke longontsteking en zou 23/12/2006 en vervolgens beantwoord door Fantastic Production op 29 december 2006. En op dat moment stuurt ook brieven naar het bedrijf TAM zijn - waar hij een telefoontje kreeg van een werknemer (uitvoerend secretaris) bevestigt dat het was Jucelino Licht dat die brief gestuurd. In april 2017 stuurt weer een brief aan de TAM hen te wijzen op de mogelijkheid dat tragisch ongeval; niet tevreden met alleen dat, de lancering van het tijdschrift "Openbaring" 2nd Edition - juni / juli / augustus / september begon het te worden verdeeld in medio mei 2007. Wat weinigen weten, is echter dat het bestaan ​​van deze meldingen geestelijke werd bekend aan de verantwoordelijke van het begin van 2005. In zijn poging om "levens te redden", werd al over dit ongeval, maar ik kan dan niet zeggen dat het niet door hen werd ontvangen - als een minderheid altijd probeert te verwarren, misschien bij beschikkingen van iemand die geïnteresseerd zijn om te verbergen zou moeten zijn "waarheid."
De grootste zegen kwam door de forensisch expert, strafrechtelijke en documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti onpartijdig handelen, maakte een grondige analyse van de documenten waaruit de juistheid van hetzelfde

Het ongeval JJ3054.

Het was ongeveer 18h47 de dag 17 juli 2007 toen de Airbus A320, TAM afkomstig van de luchthaven Salgado Filho in Porto Alegre, probeerde te landen op de luchthaven Congonhas in Sao Paulo. De baan nat en door een recente renovatie had geen groeven (groeven die de remming van het vliegtuig te vergemakkelijken). Volgens het onderzoek van een onjuiste positionering van de hefbomen dat de versnelling te bepalen of verkleinen motorvermogen, het vliegtuig niet stoppen. Eén van de hefbomen was in de neutrale stand (ruststand), maar de ander in stand van het gaspedaal.

Lees de brief en om meer te leren klik op de onderstaande link:

Die wahre Geschichte des Fluges JJ3054 - TAM

Die wahre Geschichte des Fluges JJ3054 - TAM



Unfall TAM Flugzeug in vollen Flughafen Congonhas 10 Jahre und zur Verfügung gestellt für Jucelino Luz

Aguas de Lindoia, 10. Juli 2017

Geschichte

Im Jahr 2005 sendet Jucelino Luz Benachrichtigung über zwei Unfälle, (eine im Jahr 2006 und eine weitere für 2007). Inclusive. in einem Interview sagt im Jahr 2006 auf Ana Maria Braga Programm, würden wir einen weiteren Unfall .Im selben Jahr Protokolle in der Zeitung Folha de Sao Paulo, Dokumente auf der nächsten Flugzeugabsturz haben (von Zeugen begleitet) Später im selben Jahr per Brief Aufzeichnungen warnt mit „AR“ zwei Unternehmen der Luftfahrtindustrie zu überwachen, um zu versuchen, diesen Unfall zu vermeiden. Am 20. Dezember 2006 schickte er einen Brief an den Fantastischen Programm -Netzwerk Globo Television, wo er dieses Unfalls von TAM und möglichen Tod des Vaters von Soulmusik sprach, JAMES BROWN, die viele andere Bands für zukünftige Generationen beeinflusst . mit einer starken Lungenentzündung und würde 23.12.2006 und dann beantwortete Fantastische Produktion am 29. Dezember 2006 und zu diesem Zeitpunkt wird auch Briefe an die Firma TAM sendet - wo er einen Anruf von einem Mitarbeiter (Exekutivsekretär) erhielt bestätigt, dass es Jucelino Licht, das den Brief geschickt. Im April 2017 sendet wieder einen Brief an den TAM, ihnen die Möglichkeit, dass tragischen Unfall alarmiert; nicht zufrieden mit nur, dass das Magazin „Revelation“ 2nd Edition startet - Juni / Juli / August / September begann 2007 in Mitte Mai verteilt zu sein, was nur wenige wissen, ist jedoch, dass die Existenz dieser Warnungen geistiges wurde von Anfang 2005 an den zuständigen bekannt. In seinem Angebot zu „Leben retten“, sprach bereits über diesen Unfall, kann ich aber nicht sagen dann, dass es nicht von ihnen empfangen wurde - als eine Minderheit immer zu verwirren versucht, vielleicht durch Befehle von jemandem, der daran interessiert sein sollte, sich zu verstecken „Wahrheit“.
Der größte Segen kam durch den forensischen Experten, Straf- und documentoscopia Dr. Reginaldo Tirotti handelt unparteiisch, machte eine gründliche Analyse in den Unterlagen zum Nachweis der Richtigkeit derselben anzeigt,

Der Unfall JJ3054.

Es ging um 18h47 am Tag 17. Juli 2007, als der Airbus A320, TAM vom Flughafen Salgado Filho kam in Porto Alegre, versuchte am Flughafen Congonhas in Sao Paulo zu landen. Die Strecke war nass und wegen einer Renovierung hatte Einstechen nicht (Rillen, die das Bremsen des Flugzeugs zu erleichtern). Nach der Untersuchung, die von einem Fehler bei der Positionierung des Hebels, der die Beschleunigung oder Verringerung der Motorleistung zu bestimmen, hat dich das Flugzeug nicht auf. Einer der Hebel war in der Neutralstellung (Leerlauf), jedoch das andere in der Drosselposition.

liest den Brief und mehr auf dem Link unten erfahren: